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中国又完成一项超级工程,再次创下一个世界之最!

发布时间:2017-10-27作者:洛阳博创重科股份有限公司博创重科来源:洛阳博创重科股份有限公司博创重科点击:242字号:

     中国又完成一项超级工程,再次创下一个世界之最!

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       历时7年多的港珠澳大桥正式贯通。这也意味着全球最长的跨海大桥——港珠澳大桥实现了主体工程全线贯通。2017年7月7日港珠澳大桥实现了主体工程全线贯通,一座长达55公里的钢铁大桥飞跨茫茫大海,历史性地将香港、珠海、澳门连在一起。它使用的42万吨钢铁足够建造60座埃菲尔铁塔、12座昂船洲大桥或10座鸟巢;它使用的108万立方米混凝土,每一粒都可以溯源;它使用的建造方式,是像积木一样一块一块搭上去的……

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    港珠澳大桥钢结构制造按工序分解为板单元制造、梁段拼装、现场连接三阶段。港珠澳大桥桥梁板钢箱梁/组合梁的拼装采用“长线法”,在国内率先实现了大型桥梁板钢箱梁拼装的“车间化”作业,大幅度提高了生产效率,并保障了拼装质量和精度。钢结构是大桥的“脊梁”,其寿命直接影响大桥质量。桥面钢箱梁构成中,紧邻沥青路面的是钢箱梁顶板。顶板直接承受路面压力,它的好坏制约钢箱梁质量。此前,中国钢箱梁顶板厚度是10毫米,港珠澳大桥顶板厚度达16毫米-20毫米,相当于“双重顶板”。每座钢塔重2300吨,约30层楼高。

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